Entretien et réparation de bornes de recharge.
Entretien préventif, dépannage et délais fixes sur papier.
Une borne de recharge est dehors, sert tous les jours et en voit de toutes les couleurs. Sans entretien, vous ne constatez le problème que lorsque quelqu'un se retrouve devant une borne morte. Nous faisons les deux: l'entretien préventif qui évite les pannes, et la réparation des systèmes de recharge lorsqu'il y a malgré tout une défaillance. D'une seule borne à domicile jusqu'à une station de vingt points, indépendamment de la marque et dans toute la Belgique.
Ce que contient chaque contrat
- Prise de contact sous 48 heurespour chaque panne signalée
- Entretien préventif sous 10 jours ouvrablesaprès votre demande
- Support téléphoniquedu lundi au vendredi, de 12 à 17 heures
- Interventions urgentes possiblesaccords sur mesure, fixés dans votre SLA
Vérifier ce qui va casser avant que cela ne casse
Contrôle mécanique
Boîtier, verrouillage de la trappe, support de câble, connecteur et câble de recharge. Ce sont les pièces qui s’usent à l’usage quotidien et qui causent le plus souvent des pannes.
Contrôle électrique
Protections, raccordements, mesure de la terre et vérification des réglages. Des bornes desserrées et des conducteurs décolorés annoncent des problèmes qui s’aggravent d’eux-mêmes.
Logiciel et communication
Le firmware, la connexion au back-office et les sessions de recharge elles-mêmes. Une borne qui charge mais ne transmet rien vous coûte du chiffre d’affaires sans que personne ne se plaigne.
Charge de test
Chaque visite se termine par une vraie session de recharge, afin de voir non seulement que tout est allumé mais aussi que cela fonctionne comme il faut.
Rapport par point de recharge
Après chaque intervention, vous recevez un rapport indiquant ce qui a été contrôlé, ce qui a été remplacé et ce qui demande un suivi. Utilisable en interne ou à transmettre à votre propre client.
Réparation corrective
Si quelque chose casse malgré tout, suivent un diagnostic à distance ou sur place, la commande des pièces et la réparation, avec un suivi jusqu’à ce que la borne tourne à nouveau.
Quand la borne ne fonctionne plus
L'entretien évite une grande partie des pannes, mais pas toutes. Voici les signalements que nous recevons le plus souvent, et ce que nous faisons dans chaque cas.
La borne ne charge pas
La session ne démarre pas ou s'interrompt aussitôt. Nous vérifions dans cet ordre: la voiture refuse-t-elle la session, la protection du tableau a-t-elle déclenché, le courant de charge est-il réglé trop bas, et seulement ensuite l'appareil lui-même. Cet ordre évite souvent une pièce qui n'était pas nécessaire.
Plus rien après une coupure de courant
Tous les appareils ne redémarrent pas d'eux-mêmes après une coupure ou une surtension. Un redémarrage contrôlé suffit parfois, parfois l'alimentation ou une protection est endommagée. Nous mesurons cette différence avant de remplacer quoi que ce soit.
Un code d'erreur à l'écran
Chaque marque utilise ses propres codes. Transmettez-nous le code et le numéro de série et nous pouvons généralement dire à l'avance s'il s'agit d'un réglage, de l'installation électrique en amont, ou d'une pièce à remplacer.
La carte de recharge est refusée
Rarement un défaut de la borne, le plus souvent un réglage dans le back-office: la carte ne figure pas dans la liste, le tarif ne correspond pas ou la liaison avec la plateforme est interrompue. Ce type de signalement se résout souvent à distance.
La borne est hors ligne
Hors ligne signifie que la liaison avec la plateforme de gestion est perdue, pas qu'il n'y a plus de charge. Vous perdez par contre vos données de consommation et donc votre décompte. Neuf fois sur dix, la cause est la carte SIM, la couverture réseau ou un câble réseau interrompu.
Dégâts au câble ou au connecteur
Câbles écrasés, verrouillages cassés et contacts brûlés. Ce sont les pièces les plus exposées sur un parking public. Nous les remplaçons, même si vous n'avez pas de contrat d'entretien.
Ce que nous ouvrons lors d’un entretien
Lors d’un entretien, le coffret s’ouvre, et après le travail on mesure. Voici ce que le technicien a devant lui.
Des accords que vous pouvez présenter
Un contrat d’entretien ne vaut quelque chose que lorsqu’il contient des délais. Chez nous, le SLA fixe dans quel délai nous réagissons, quand un technicien peut être sur place, à quelle fréquence a lieu l’entretien préventif et ce qui se passe en cas d’urgence.
Si vous travaillez vous-même comme exploitant ou installateur avec vos propres engagements envers vos clients, nous alignons nos délais sur les vôtres. Vous ne promettez ainsi rien que nous ne puissions tenir.
Ce qui détermine le prix : le nombre de points de recharge, le type (AC ou DC), la répartition sur le territoire et les délais dont vous avez besoin. C’est pourquoi nous n’appliquons pas de tarif standard mais calculons sur la base de votre situation.
Pour qui
Des entreprises avec des points de recharge sur leur propre terrain, des exploitants de bornes avec un portefeuille réparti sur le pays, des pouvoirs publics, et des particuliers qui souhaitent faire vérifier périodiquement leur borne domestique.
Pour les entreprises et les parkings
Ce qu'on nous demande sur l'entretien et la réparation
Ma borne ne fonctionne pas, que dois-je faire?
Signalez-le via le formulaire de panne, avec la marque, le type, le message d'erreur et si possible une photo du tableau électrique. Nous prenons contact dans les 48 heures. Une partie des pannes se résout directement à distance, pour le reste un technicien se déplace. Si un parking d'entreprise ou une station de recharge en dépend, précisez-le.
Une borne de recharge a-t-elle besoin d’entretien ?
Ce n’est pas obligatoire, mais une borne reste dehors et sert tous les jours. Les connecteurs s’usent, les bornes de raccordement se desserrent, les câbles s’abîment et les protections vieillissent. Qui ne fait rien s’en aperçoit seulement quand quelqu’un se retrouve devant une borne morte. Ce qui est obligatoire, c’est le contrôle de l’installation. Sur la page sur le contrôle vous lisez quand il doit avoir lieu.
À quelle fréquence faut-il entretenir une borne ?
Pour une borne à domicile, un contrôle périodique suffit généralement. Pour des points de recharge utilisés toute la journée, sur des parkings d’entreprise ou des lieux publics, la fréquence est plus élevée : plus il y a de sessions et plus l’usage est rude, plus l’intervalle est court. Nous déterminons la fréquence selon le type d’appareil, le nombre de sessions et l’environnement, et nous la fixons dans le SLA.
Combien coûte l’entretien d’une borne ?
Il n’existe pas de tarif standard, et qui en affiche un ne tient pas compte de votre situation. Le prix dépend du nombre de points de recharge, du type AC ou DC, de la distance entre eux et des délais dont vous avez besoin. Donnez-nous ces quatre éléments et vous recevez un prix qui tient.
Réparez-vous aussi sans contrat d'entretien?
Oui. Vous payez alors un montant fixe pour le déplacement et le diagnostic, puis vous recevez un prix pour les pièces et la main-d'oeuvre avant de décider. Beaucoup de clients arrivent ainsi et ne passent à un contrat que plus tard, lorsqu'il apparaît qu'ils ont besoin de nous quelques fois par an.
Et en cas de panne entre deux entretiens ?
Vous le signalez via le formulaire de panne. Une partie des pannes se règle immédiatement à distance via le back-office. Si cela ne suffit pas, un technicien se déplace. Pour les clients sous contrat d’entretien, les interventions urgentes passent en premier, dans les délais fixés dans votre SLA.
Entretenez-vous aussi les stations de recharge et les chargeurs rapides DC?
Oui, et l’arrêt y pèse plus lourd, car chaque jour sans sessions est une perte de chiffre d’affaires. Sur les bornes DC nous contrôlons aussi le refroidissement et les filtres, et nous suivons les appareils à distance, de sorte que nous voyons une partie des pannes avant que l’exploitant ne les signale lui-même.
Aussi pour des marques que vous n’avez pas installées ?
C’est une grande partie de notre travail. Nous sommes indépendants des marques et nous reprenons des installations existantes, y compris d’entreprises qui ont cessé leurs activités ou qui n’offrent plus de service en Belgique. Nous entretenons et réparons entre autres Alfen, Zaptec, Smappee, Easee, Wallbox, ABB, Ecotap, Peblar, Blitz Power, Sigenergy en Loxone.
Communiquez-nous votre nombre de points de recharge et vos marques.
Nous en faisons une proposition avec des délais fixes et un prix clair.