Sigenergy : onduleur, batterie et chargeur DC dans un seul appareil.
Un des systèmes que nous plaçons le plus souvent.
Un SigenStor réunit dans une seule armoire modulaire l’onduleur des panneaux solaires, la batterie, un module de recharge DC bidirectionnel et le pilotage énergétique. Cela économise de la place dans le local technique, et surtout cela évite les discussions : un seul système, une seule application et un seul interlocuteur en cas de problème.
Quatre fonctions, une armoire
- Onduleur pour panneaux solairesl’installation PV est raccordée au même appareil
- Batterie en modulesde 5 ou 8 kWh, extensible à mesure que la consommation augmente
- Module de recharge DC jusqu’à 25 kWplus rapide qu’un chargeur domestique classique, et bidirectionnel
- Pilotage intégrérecharge, stockage et prélèvement sont réglés ensemble
Du placement au suivi
Un système intégré ne vaut que ce que vaut son réglage. C’est là que se situe notre travail.
Installation et mise en service
Placement de l’armoire, raccordement de l’installation solaire et des modules de batterie, et mise en service au cours de laquelle nous mesurons ce qui entre et sort réellement.
Réglage du pilotage
Définir quand la batterie charge, quand la voiture charge et quand vous prélevez sur le réseau. C’est ce qui détermine si l’installation rapporte ou si elle fait seulement joli.
Entretien et pannes
Suivi du firmware et des notifications, et intervention en cas de problème. Avec nos propres techniciens, formés aux installations DC.
Des installations Sigenergy que nous avons placées
Cinq configurations Sigenergy que nous avons placées, à l’intérieur et à l’extérieur.
Une batterie qui est en même temps votre borne de recharge
Le gain se situe rarement dans la batterie elle-même, mais dans ce que vous pilotez avec : votre pointe quart-horaire, votre autoconsommation et le moment où la voiture charge.
Comme le module de recharge DC se trouve dans le même appareil, l’énergie des panneaux solaires ou de la batterie va directement à la voiture, sans conversion à chaque étape. La recharge bidirectionnelle est prévue, de sorte que la voiture pourra plus tard aussi restituer de l’énergie à l’habitation.
Ce que vous en retirez concrètement dépend de votre profil de consommation, de votre raccordement et de votre tarif. Nous faisons ce calcul à l’avance plutôt qu’après coup.
En lien avec ceci
Questions sur Sigenergy
De quelle capacité de batterie ai-je besoin?
Cela découle de votre profil de consommation, pas de la taille de vos panneaux solaires. Nous demandons vos valeurs quart-horaires et calculons ce qu'une batterie rapporte réellement dans votre cas. C'est parfois moins qu'espéré, et nous le disons aussi, avant que vous n'achetiez un appareil trop grand.
La batterie peut-elle réduire ma pointe?
Oui, et chez les entreprises c'est souvent le gain le plus important. Le tarif capacitaire se base sur votre pointe quart-horaire la plus élevée, donc une batterie qui intervient précisément à ces moments-là fait baisser ce montant toute l'année. Nous calculons au préalable ce que cela rapporte dans votre situation.
Le chargeur DC fonctionne-t-il avec ma borne existante?
Oui, et c'est précisément l'objectif. La commande répartit la puissance disponible entre la batterie, le point de charge et le bâtiment, afin qu'ils ne se gênent pas. Une borne AC existante peut y être intégrée.
Et en cas de panne?
Onduleur, batterie et chargeur se trouvent dans un seul appareil, donc un seul signalement et un seul prestataire qui le résout. Nous effectuons une lecture à distance et nous intervenons sur place lorsque c'est nécessaire.
Communiquez-nous votre consommation, nous faisons le calcul.
Vous saurez ainsi à l’avance quelle configuration vous convient et ce qu’elle rapporte.