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Appartements et copropriété

Recharger dans un garage partagé.

Une seule configuration qui fonctionne pour le premier résident comme pour le dixième.

Dans un immeuble à appartements, il est rarement question d’une seule borne. Il s’agit de ce que le raccordement peut supporter, de qui paie quelle consommation, et de savoir si l’installation évolue lorsque le résident suivant passe à l’électrique. Là où le raccordement de l’immeuble est trop limité, nous examinons directement la répartition de charge et le pilotage plutôt qu’un raccordement plus lourd.

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Pour l’ACP

Quatre questions à l’ordre du jour

  • Compteur privatif ou parties communes ?cela détermine le décompte
  • Que supporte le raccordement ?avec dix voitures en même temps
  • Qui paie l’infrastructure ?le premier résident ou l’association
  • Comment cela évolue-t-il ?sans rouvrir le garage
Notre approche

Une fois le tracé des câbles correct, le reste est simple

L’erreur classique consiste à raccorder la première borne directement au compteur de ce seul résident. Deux ans plus tard, quatre autres veulent s’ajouter et cela ne passe plus, avec une deuxième série de travaux et une discussion en assemblée générale à la clé.

Nous préférons poser d’emblée une infrastructure commune : une alimentation, un coffret de distribution avec de la réserve, et par emplacement la possibilité d’ajouter plus tard un point de recharge. Chaque résident paie ensuite sa propre consommation, mesurée par point de recharge.

Ce qui est légalement obligatoire et ce que l’association décide elle-même dépend des statuts et de la situation sur place. Nous présentons les options avec leur coût, pour que l’assemblée puisse décider sur la base de chiffres.

Ce que nous livrons pour votre assemblée

Un état des lieux, une proposition avec la capacité disponible, un prix pour l’infrastructure commune et un prix par point de recharge.

Chaque propriétaire sait ainsi ce que l’association supporte et ce qu’il paie lui-même.

Sur le terrain

Points de recharge dans un parking souterrain

Une rangée de points de recharge au niveau du sous-sol, avec le tracé des câbles le long du mur jusqu’au tableau.

Points de recharge contre le mur d’un parking souterrain
Points de recharge contre le mur du parking, avec les conduits apparents.
Rangée de points de recharge le long du mur d’un parking souterrain
Plusieurs emplacements sur le même tracé de câbles.
En pratique

Ce à quoi nous faisons attention dans un garage

Répartition de charge

Répartir dynamiquement la puissance disponible, pour que personne ne reste sans recharge un soir chargé.

Décompte par résident

Mesure par point de recharge et décompte mensuel via une plateforme de gestion.

Sécurité incendie

Placement, câblage et protection selon les règles, avec un contrôle par un organisme agréé.

Accès

Uniquement les résidents, ou aussi les visiteurs. Cela détermine quel contrôle d’accès a du sens.

À propos du contrôle · Déclaration auprès de Fluvius · Zaptec dans les parkings partagés

Des bornes à l’ordre du jour de votre ACP ?

Nous venons voir et nous calculons le tout.

Avec une proposition sur laquelle votre assemblée peut réellement voter.