Overslaan naar inhoud
Bidirectioneel laden

V2G: uw wagen als batterij van het gebouw.

Ongeveer 25 bidirectionele DC-laders geplaatst en werkend.

Een elektrische wagen staat het grootste deel van de dag stil met een batterij die niets doet. Met bidirectioneel laden geeft die wagen energie terug aan het gebouw of aan het net, precies op het moment dat stroom duur is.

Bespreek uw projectBatterijopslag en EMS

Waar wij staan

Geen proefproject meer

  • ± 25 laders geplaatstbij early adopters, in werking
  • Europees alternatiefhomologatie lopend met een V2G-specialist
  • V2G-ready aanleggenook als u vandaag nog niet terugvoedt
  • Eigen techniekersmet DC- en hoogspanningstraining
Hoe het werkt

Laden in twee richtingen

Bij gewoon laden gaat energie één kant op. Bij bidirectioneel laden beslist een sturing wanneer de wagen laadt en wanneer hij teruggeeft.

V2H: naar het gebouw

De wagen voedt uw woning of bedrijfsgebouw op momenten dat u anders van het net zou afnemen. Dat verlaagt uw afname op de duurste uren en verhoogt het eigen verbruik van uw zonnepanelen.

V2G: naar het net

De wagen levert terug aan het net wanneer daar vraag naar is. Dat vraagt een geschikte lader, een geschikt voertuig en een marktpartij die die energie afneemt.

Piek verlagen

De meest concrete winst vandaag: de batterij van de wagen vangt uw kwartierpiek op, waardoor uw netfactuur daalt zonder dat u een aparte batterij plaatst.

Uit de praktijk

Bidirectioneel laden staat er al

Een Sigenergy-opstelling met bidirectionele DC-lader, bij een klant aan de wand gemonteerd.

Sigenergy bidirectionele DC-lader aan de wand
Sigenergy bidirectionele DC-lader, wandmontage.
Eerlijk over de stand van zaken

De techniek loopt voor op de regels

Vlaanderen bereidt regelgeving rond bidirectioneel laden voor. Zolang die er niet volledig is, hangt wat u mag terugleveren af van uw netbeheerder, uw leverancier en uw voertuig.

Daarom raden wij zelden aan om vandaag alles op V2G te zetten. Wel om nieuwe installaties zo aan te leggen dat de stap later niets meer kost: de juiste kabelsectie, de juiste beveiliging en plaats in de verdeelkast voorzien.

Wie vandaag al wil terugvoeden, begeleiden we volledig: keuze van lader en voertuig, aanvraag bij de netbeheerder, en de sturing die bepaalt wanneer er geladen of teruggegeven wordt.

Waarmee we werken

SigenergySmartgridLIFEPOWRLoxoneSmappee

Batterijopslag

Energiebeheer

Laadpalen voor bedrijven

V2G overwegen?

We zeggen u eerlijk of het vandaag al rendeert.

En zo niet, hoe u nu bouwt zodat het later geen tweede investering vraagt.